比亞迪電池質保政策未來是否會有變化還不確定，但目前已做出了一些放寬和調整。

目前比亞迪的三電質保政策，只要電動汽車在正規的第三方修理廠接受非三電系統部分的維護與保養，其三電系統的質保不會受到影響。比如更換輪胎、輪轂或執行剎車油、防凍液的更換等操作，都不會影響質保。不過，要注意確保維護工作不涉及電池、電機和電控系統。此前，比亞迪連換個雨刷都得在指定經銷商更換，不然可能影響質保，但現在政策放寬了。

比亞迪對于終身質保有里程數限制，要求連續 12 個月行駛里程數必須小于 3 萬公里，超出這個范圍就不會進行承保。但即使超出，電芯外的三電系統還是比以前多享受了 2 年的質保。

比亞迪的電池保修政策有免責條款，比如不是車輛的第一任所有人、電池容量處于正常衰減情況、購車后未在比亞迪汽車 APP 上完成車主認證、車主在保養期內沒有按照使用說明書的相關規定到 4S 店進行保養、車輛維修過程中未使用原裝備件、汽車為運動和比賽性質的車輛、連續 12 個月車輛總行駛里程超過 3 萬公里、車輛發生事故維修時未在比亞迪官方授權的維修店維修、因人為或意外事故而維修過的三電相關零件等，廠家可以拒絕保修。

雖然目前還不確定未來政策是否會變，但就目前來看，比亞迪的這些質保政策調整，對大部分車主來說是有利的，也體現了其對自身質量的自信和對客戶的誠意。