慕尼黑汽車廠有著悠久且豐富的發展歷程。

1922 年建成，最初生產飛機發動機和摩托車，1952 年開始大批量生產汽車。

這里誕生了多款知名車型，像寶馬 Isetta、M3 等傳奇賽車，以及寶馬 3 系。

2015 年，寶馬 3 系燃油車型和寶馬 i3 的首批混動車型在同一條生產線上生產。

2021 年，寶馬 i4 成為首款在同一條生產線上生產的純電車型。

如今，每兩輛從生產線上下線的車輛當中，就有一輛是電動車型。

到 2026 年，寶馬集團德國慕尼黑工廠將投產寶馬新世代轎車（Neue Klasse Sedan），2027 年底開始將專門生產全電動車型，結束 75 年的內燃機汽車時代，成為寶馬集團現有生產網絡中第一個成功完成向電動汽車轉型的工廠。

該工廠改造項目投資 6.5 億歐元，包括四棟建筑，一條帶有物流區域的新汽車裝配線和新的車身車間。

同時，傳統的燃油發動機制造已經轉移到英國和奧地利工廠。

在長達 100 多年的歷史中，寶馬集團慕尼黑工廠經歷了許多變化，并不斷自我改造。

20 世紀 60 年代成功引入 Neue Klasse 是公司歷史上一系列變化的里程碑。

今年，寶馬集團迎來其慕尼黑工廠成立 100 周年慶典。

德國是現代汽車的發祥地，汽車工業發展超 130 年。

隨著汽車電動化轉型不斷提速，德國車企的這些百年老廠也開始加快電動化轉型，比如大眾德國茨維考工廠已完成轉型升級。

寶馬集團的總部位于德國巴伐利亞州首府慕尼黑，其全稱是巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司。

曼恩卡客車慕尼黑工廠一開始并非曼恩所有，它的前身是寶馬的飛機發動機制造廠。

1955 年，曼恩從寶馬手里買下這個工廠，并開始生產卡車和客車。

1960 年，工廠的第 30000 臺卡車下線。

1967 年，巴士的生產被分配給其他工廠，慕尼黑工廠成為專業的卡車生產工廠。