ESP 系統在極端路況下能發揮重要作用。

在冰天雪地等極端路況下，其效果會受車速和路面狀況影響，但絕不是沒用。

ESP 工作原理是轉向不足剎內側后輪，轉向過度剎外側前輪。比如車輛因車速過高轉彎時轉向不足，雖方向打夠，前輪也指向正確方向，但車速快致前輪摩擦力不足，車頭無法按預定方向轉彎，這時 ESP 會單獨剎內側左后輪，制動力拉住左側車身，讓右側車身更快向左偏移，助車輛順利轉彎。同理，車輛轉彎太猛后輪失去抓地力導致轉向過度即甩尾時，ESP 會單獨剎外側右前輪，阻止車尾向外甩動，避免失控。

ESP 就像汽車的“穩定守護者”，通過精密傳感器和控制算法，在駕駛中確保車輛各種條件下的穩定性和操縱性。急轉彎或高速行駛時，它能監控車輛動態，檢測到失控跡象會迅速反應，精確調整每個輪胎制動力防止車輪打滑，保持車身穩定。

還能與 ABS 和 ASR 協同工作，確保剎車穩定性和起步抓地力。在雪天，ESP 能提升車輛操控表現，有效防止汽車達到動態極限時失控，提高行車安全性。防滑系統使用得當可避免汽車因打滑側滑、甩尾甚至側翻。防側滑系統一般默認打開，下雪天水平路面行駛保持開啟即可，不影響正常駕駛，極端情況會自動啟動維持車輛動態平衡。但汽車下雪天爬坡要提前關閉，因下雪天汽車易打滑，爬坡更易打滑，且車速不快。

總之，ESP 系統在極端路況下能有效提升車輛穩定性和安全性，保障駕駛安全。