汽車報廢的車況標準主要包括以下這些方面。

使用年限方面，非營運轎車使用達到 60 萬公里，微型載客汽車和輕型載貨汽車使用達到 50 萬公里，中型載客汽車使用達到 40 萬公里等會被強制報廢。像小、微型出租客運汽車使用 8 年，中型出租客運汽車使用 10 年，大型出租客運汽車使用 12 年等，達到規定使用年限就會強制報廢。

行駛里程上，總公里數達到 60 萬公里的會強制報廢，比如小、微型出租客運汽車行駛 60 萬千米，中型出租客運汽車行駛 50 萬千米等。

車況方面，因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；車輛發生火災、水淹、車禍等嚴重事故后，無法修復到安全標準的；修復費用超過事故前車輛價值 80%的，都會被視為報廢。

環保方面，汽車排放的污染物超過規定標準，像國二、國三車型不允許上路，國四有的地方難上牌，超過國家排放標準的汽車要報廢。還有，不符合安全技術及排放檢驗標準，經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求或者向大氣排放污染物、噪聲仍不符合國家標準的。未取得機動車檢驗合格標志，在檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

變更使用性質或轉移登記不符合規定，比如營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換時需按照特定規定報廢。

存在缺失或不齊全的重要部件，如機動車車架、車身或發動機缺失“五大總成”和尾氣后處理裝置以及新能源汽車動力蓄電池不齊全等。

存在抵押、質押情形，以及涉嫌違法犯罪回收的報廢機動車疑似為贓物或者用于盜竊、搶劫等犯罪活動工具的，都不能定為報廢。

沒有通過年檢的和不按時年檢的汽車會強制報廢。

通常，車主可以將車輛交由交警部門或車輛管理所指示的報廢認定點進行鑒定，由專業機構根據實際情況勘察和定損，判斷車輛是否符合報廢條件。