全新問界 M7 的續航能力相當出色。

它支持純電續航 230km，在 CLTC 工況下滿油滿電綜合續航可達 1300km。新款在 CLTC 工況下滿油滿電綜合續航 1300km 純電續航 240km 后驅版百公里油耗 5.6L 四驅版百公里油耗 5.8L 比未升級智能增程車型油耗降低 8%。

其出色的續航表現得益于眾多因素，比如搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環技術，峰值功率高達 92kW 熱效率高達 41%油電轉化率可達 3.13kW.h/L。整車設計也有優化，采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎等降低能耗。電池組采用寧德時代 CTP 電池包充放電效率 90%以上。

在極寒天氣下，如哈爾濱室外 22℃，當車速 45 公里/時模擬城市道路平均車速 600 斤人員空調 20 22℃純電優先模式增程器 20%介入純電續航 55 公里時電量從 100%掉到 42%續航達成率 54%跑 76 公里時增程器啟動表顯電量掉到 20%續航達成率仍為 54%遠高于懂車帝測的 31%。

在滿載情況下，有車主開著 22 款問界 M7 兩驅車上 6 人加滿載行李食品 7 小時 47 分鐘行駛 785.9 公里表顯續航 72 公里全高速續航達成率約 78%平均電耗 2.6kw/百公里平均油耗 6.9L/百公里。

還有車主測試四人高速智駕往返充電五次加油五次表顯綜合續航滿油滿電 760 公里實際大概七到八折。

中國汽研測試問界 M7 后驅舒適版滿油滿電實際續航里程達 1290km 平均油耗 5.2L/100km。

工信部公布的問界 M7 新車型將采用磷酸鐵鋰電池，新版本的問界 M7 兩個版本的車型純電續航分別是 156 公里和 170 公里，虧電油耗分別是百公里 7.4L 和 6.8L。現有版本的問界 M7 全部采用寧德時代的三元鋰電池，電池容量 40kWh，續航里程分別是 162 公里和 175 公里。

總之，問界 M7 的續航能力在同級別車型中表現優異，能滿足用戶的多種出行需求。