上汽榮威的動力表現出色。

比如榮威 D7 DMH ，搭載的 DMH 超級混動系統，1.5T 發動機熱效率達 43%，直噴油冷扁線 P3 驅動電機巔峰功率 150KW ，最大扭矩 330 牛米，參數趕超 2.0T 燃油車。P1+P3 雙電機布局與混動變速箱是黃金動力組合，中大型轎車組表現優異，還獲虧電油耗單項冠軍。實際駕駛起步輕快平順，有推背感，中后段動力充沛，車速高時胎噪風噪小，懸掛調校均衡，車身姿態控制好。動力總成大腦 PICU 智能高效，能匹配最優工作模式，兼顧經濟與動力。

全新第三代榮威 eRX5 ，采用上汽藍芯動力 1.5T 發動機和 DM21 PLUS 自動變速箱，燃燒優化出色，輸出功率和扭矩好，NEDC 工況百公里油耗優秀。混動系統由 1.5T 渦輪增壓發動機和永磁同步電機組成，電機技術先進，綜合功率和扭矩強大，百公里用時相比同級別競品有優勢。

榮威 D5X DMH 搭載 1.5T 插混專用發動機，搭配驅動電機最大功率 145kW ，傳動 2 擋 DHT 變速箱，起步提速快，零百提速 6.9 秒，電門調校輕盈，動力響應迅速，有推背感，剎車踏板腳感一般但能有效降速，雙獨立懸掛底盤扎實。

此外，榮威 D7 DMH 雙電機混動控制策略能匹配最優模式，發動機運行省油，NVH 表現優。其插混系統的 P1 電機設計改善噪音振動，P3 電機技術升級，電控系統集成化，長期使用穩定。

總之，上汽榮威汽車動力系統技術先進，實際表現佳，能滿足多種需求。