深藍(lán) S7 在中保研碰撞測(cè)試中的成績(jī)相當(dāng)出色。

綜合得分率達(dá) 88.3%，榮獲 C-NCAP 測(cè)試五星評(píng)價(jià)。

乘員保護(hù)方面表現(xiàn)優(yōu)異，整車(chē)采用“五縱九橫”環(huán)抱式車(chē)身構(gòu)架，大幅提升車(chē)身剛性。全系標(biāo)配 6 安全氣囊，配備 4 個(gè)安全氣囊傳感器，碰撞發(fā)生 0.03 秒內(nèi)瞬間響應(yīng)。

側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)中，左右兩側(cè)鋁型材壓潰吸能件有效防止電池包形變。智能體感主動(dòng)式安全帶在低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)中表現(xiàn)出色，還有長(zhǎng)安首發(fā)的智能兒童座椅安全防護(hù)系統(tǒng)。

行人保護(hù)測(cè)試腿型實(shí)驗(yàn)獲 4.481 分，對(duì)行人腿部保護(hù)較好。

主動(dòng)安全也很出色，配備超 20 項(xiàng)全方位主動(dòng)安全配置，比如行車(chē)預(yù)警、緊急制動(dòng)、主動(dòng)避險(xiǎn)等。車(chē)對(duì)行人自動(dòng)剎車(chē)能力、車(chē)對(duì)二輪車(chē)自動(dòng)剎車(chē)能力、車(chē)道保持能力在 2021 版 C-NCAP 已測(cè)全部車(chē)型中排名前 20%，主動(dòng)安全得分率達(dá) 92.51%。

電池安全方面，上市前電池通過(guò) 44 大類(lèi) 1633 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，包括脈沖工況試驗(yàn)、電芯 ARC 測(cè)試、200℃高溫試驗(yàn)、觸發(fā)式安全測(cè)試等超國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛測(cè)試。還搭載 iBC 數(shù)字電池管家，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)電池全方位監(jiān)控，10 毫秒極速報(bào)警，安全預(yù)警準(zhǔn)確率≥99%，有效避免電池?zé)崾Э貑?wèn)題，做到電池不起火、不冒煙、零熱失控。此前還通過(guò)中國(guó)汽車(chē)工程研究院基于 Euro-NCAP 法規(guī)要求的實(shí)車(chē)涉水逃生測(cè)試項(xiàng)目嚴(yán)苛檢驗(yàn)，并獲權(quán)威認(rèn)證。

AEB 實(shí)測(cè)方面，追尾靜止假車(chē)測(cè)試中，10 - 70km/h 速度下能避免碰撞，但停止后若駕駛員不介入剎車(chē)，車(chē)輛會(huì)再次啟動(dòng)。移動(dòng)電摩測(cè)試能有效剎停，兒童鬼探頭測(cè)試未剎車(chē)。

氣囊標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排側(cè)氣簾，表現(xiàn)出色。

剎車(chē)測(cè)試中，連續(xù) 10 次剎車(chē)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，有輕微熱衰減，100 - 0km/h 剎車(chē)成績(jī)?yōu)?37.85 米。