深藍(lán) S7 新款的懸掛系統(tǒng)配置是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛。

前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，響應(yīng)速度快，能有效過濾路面顛簸，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。后多連桿懸掛則能提供更穩(wěn)定的操控性能，保證懸掛的舒適性。

這種懸掛組合在當(dāng)下較為普遍，也是兼顧舒適性和操控性的一種選擇。

在實(shí)際駕駛中，配合舒適取向的懸架彈簧設(shè)置，讓車輛在變道或高速過彎時(shí)，能兼顧整車的俯仰及側(cè)傾平衡，為車身提供更穩(wěn)定的支撐。

與其他車型對比，比如零跑 C11 也是采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，都注重舒適性和操控性的均衡發(fā)展。但全新 C11 的雙插臂懸架在支撐方面可能會(huì)比深藍(lán) S7 的麥弗遜懸架更好，車輛在彎道中會(huì)更加穩(wěn)定。

深藍(lán) S7 新款的這種懸掛配置，能適應(yīng)多種駕駛場景。不管是城市代步，還是長途山路駕駛，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。在運(yùn)動(dòng)模式下，6.7 秒的零百加速成績不錯(cuò)，即便輕踩電門，車輛也能做出激進(jìn)的行駛表現(xiàn)完成超車動(dòng)作。