深藍(lán) SL03 續(xù)航的電池技術(shù)很出色。影響其續(xù)航的電池技術(shù)主要有以下方面。

首先是全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，利用電驅(qū)特性產(chǎn)生高頻脈沖電流，內(nèi)阻生熱實(shí)現(xiàn)自身加熱，30℃環(huán)境下加熱速度達(dá) 4℃/分鐘，低溫動(dòng)力性提升超 50%，充電時(shí)間縮短 15%以上，可手機(jī)遠(yuǎn)程或上車解鎖自動(dòng)啟動(dòng)。

其次是金鐘罩電池，基于 iBC 數(shù)字電池管家技術(shù)，有 2 類數(shù)字預(yù)控和 7 類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，24 小時(shí)全方位監(jiān)控，電池包全域 IP3X 防短路設(shè)計(jì)，防護(hù)等級(jí)超國(guó)標(biāo) 5 倍，還有電池哨兵模式，U/T 巡檢實(shí)時(shí)檢測(cè)狀態(tài)，多維度系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)確保不起火，避免熱失控。電池在安全方面表現(xiàn)出色，EPA1 平臺(tái)開發(fā)的 iBC 數(shù)字電池管家從主動(dòng)安全優(yōu)選電芯加數(shù)字化過(guò)程控制、車云雙重監(jiān)控，到被動(dòng)安全的航天級(jí)全電池隔熱技術(shù)等七類數(shù)字溫控管理技術(shù)，即便電芯熱失控也能保證整包安全。

增程版電池有寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰，515 純電版較復(fù)雜。電池包設(shè)計(jì)采用 MTP 模式電芯組成模組，多種組合滿足電量需求，配合軟硬件和安全材料，增加結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)。

影響深藍(lán) sl03 純電續(xù)航實(shí)測(cè)的因素主要有：電池老化，像循環(huán)次數(shù)多、過(guò)放、過(guò)充；溫度影響，包括低溫、高溫、波動(dòng)大；不當(dāng)充電，如頻繁快充、小電流長(zhǎng)時(shí)充、未充滿就用；電機(jī)效率降低，像繞組損傷、軸承磨損、冷卻不良；車輛負(fù)載增加，比如載重多、風(fēng)阻大、輪胎壓不足。

解決辦法：電池老化就更換電池組、調(diào)校電池管理系統(tǒng)；溫度影響就檢修溫控系統(tǒng)、優(yōu)化充放電策略；不當(dāng)充電要進(jìn)行電池健康檢測(cè)、調(diào)整充電策略；電機(jī)效率降低需電機(jī)維修或更換、調(diào)整電機(jī)控制系統(tǒng)。深藍(lán)汽車對(duì)超級(jí)增程動(dòng)力系統(tǒng)的首任車主終身質(zhì)保。