深圳汽車(chē)限購(gòu)政策實(shí)施以來(lái)效果顯著。

首先在緩解城市交通壓力方面，市區(qū)擁堵程度明顯降低，市民出行效率提高，且有助于提高公共交通使用率，減少私家車(chē)使用。

其次在環(huán)保方面，小汽車(chē)保有量減少，汽車(chē)尾氣排放得到有效控制，空氣質(zhì)量改善，同時(shí)推動(dòng)了新能源汽車(chē)發(fā)展，促進(jìn)節(jié)能減排。

深圳還多次放寬新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)政策，如取消非深戶(hù)籍人員申請(qǐng)新能源小汽車(chē)增量指標(biāo)社保限制，放寬個(gè)人申請(qǐng)混合動(dòng)力小汽車(chē)增量指標(biāo)條件限制等，這進(jìn)一步提升了新能源汽車(chē)滲透率。

此外，深圳政府設(shè)定了新能源汽車(chē)保有量和新車(chē)電動(dòng)化滲透率等目標(biāo)，還開(kāi)展汽車(chē)“報(bào)廢更新”及“置換更新”補(bǔ)貼活動(dòng)，支持汽車(chē)以舊換新。

不僅如此，粵 B 車(chē)牌指標(biāo)申請(qǐng)條件擬放寬，搖號(hào)中簽率有望提高。

未來(lái)，深圳將逐步放開(kāi)汽車(chē)限購(gòu)政策，目標(biāo)是到 2025 年新能源汽車(chē)保有量達(dá)到 130 萬(wàn)輛，新車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到 70%。

總之，深圳汽車(chē)限購(gòu)政策實(shí)施效果良好，既緩解了交通和環(huán)境壓力，又促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)和新能源汽車(chē)發(fā)展。