奔馳價(jià)格未來的走勢(shì)可能會(huì)受到多種因素的影響。

從過往的情況來看，2023 年奔馳將汽車平均售價(jià)提高了 2%，達(dá)到 74200 歐元。在中國(guó)市場(chǎng)，2023 年向中國(guó)客戶累計(jì)交付約 76.5 萬輛新車，高端豪華矩陣快速增長(zhǎng)，邁巴赫和 G 級(jí)分別實(shí)現(xiàn)了 21%、22%的年度增長(zhǎng)，純電車型交付超翻番，插電式混合動(dòng)力車型在豪華品牌中市占率第一，長(zhǎng)軸距 C 級(jí)車交付實(shí)現(xiàn)接近雙位數(shù)增長(zhǎng)。S 級(jí)銷量達(dá) 2.27 萬輛，位列全品類大型轎車細(xì)分市場(chǎng)第一名。E 級(jí)車在換代切換初期雖有銷量起伏，但依靠強(qiáng)大產(chǎn)品力，用戶需求依然旺盛。

2024 年，奔馳將投放超過 15 款全新或新一代產(chǎn)品，包括全新純電 G 級(jí)越野車等。在燃油車方面，奔馳高端燃油車銷售強(qiáng)勁，品牌加權(quán)折扣率較低，高價(jià)位車型暢銷確保了利潤(rùn)。新能源汽車也完成重要增長(zhǎng)和布局。

但新款奔馳 C 級(jí)可能會(huì)降價(jià)，未來優(yōu)惠 10 萬并非無可能。如今，奧迪、奔馳緊隨寶馬步伐，有退出價(jià)格戰(zhàn)的趨勢(shì)，車價(jià)可能會(huì)上調(diào)。

綜合來看，奔馳未來價(jià)格走勢(shì)可能會(huì)因產(chǎn)品的高端化、技術(shù)研發(fā)投入增加、市場(chǎng)需求變化以及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)等因素而有所調(diào)整，部分車型可能會(huì)保持價(jià)格穩(wěn)定甚至上漲，而一些車型可能會(huì)有一定幅度的優(yōu)惠或降價(jià)。但整體上，奔馳可能會(huì)更注重品牌形象和利潤(rùn)，價(jià)格策略會(huì)更趨于理性和穩(wěn)健。