特斯拉市值突破 1 萬(wàn)億美元確實(shí)意味著新能源汽車(chē)的崛起。

首先，特斯拉自身產(chǎn)能提升，年化量產(chǎn)速度接近 100 萬(wàn)輛/年，交付量過(guò)去四個(gè)季度超 80 萬(wàn)輛，還計(jì)劃未來(lái)幾年車(chē)輛交付量年平均增長(zhǎng)率達(dá) 50%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率持續(xù)增長(zhǎng)。

其次，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力發(fā)展迅猛，蔚來(lái)、小鵬、理想交付量大幅增長(zhǎng)。小鵬汽車(chē)科技日上展示了多項(xiàng)新技術(shù)和新計(jì)劃，其自建充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全面。理想汽車(chē)的綠色智能工廠也在建設(shè)。

再者，互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界造車(chē)，將互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)融合，視其為新增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)市場(chǎng)上，寧德時(shí)代、比亞迪等相關(guān)企業(yè)股價(jià)創(chuàng)新高，新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)苡绊懕憩F(xiàn)搶眼。國(guó)際上，特斯拉市值破萬(wàn)億帶動(dòng)新能源汽車(chē)股大漲。

從整體看，這一突破是新能車(chē)領(lǐng)域的分水嶺事件，吸引更多資本和人才，推動(dòng)相關(guān)資源傾斜。

未來(lái)，新能源汽車(chē)將融合發(fā)展，倒逼傳統(tǒng)車(chē)企互聯(lián)網(wǎng)化改造。新科技陣營(yíng)在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能車(chē)成本平民化、大眾化。

總之，新能源汽車(chē)崛起趨勢(shì)明顯，各方都應(yīng)立足用戶需求，不斷創(chuàng)新進(jìn)步，在這個(gè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展。