最強(qiáng)悍的越野車的越野性能主要體現(xiàn)在以下這些方面。

四驅(qū)系統(tǒng)是關(guān)鍵，能讓四個(gè)輪子同時(shí)發(fā)力，提升通過性和穩(wěn)定性，像奔馳大 G 的三把鎖就能很好地分配動(dòng)力。

輪胎也很重要，比如 AT 胎，像固鉑百路馳 KO2 這種，有著寬胎面、深花紋和大排水紋理，能增強(qiáng)非鋪裝路面抓地力。

懸掛行程得長(zhǎng)，過深坑時(shí)車輪不易離地，避免“交叉軸”情況。

接近角、通過角、離去角要大，像 Jeep 牧馬人和羅賓漢，這三個(gè)角越大，通過障礙物越輕松。

涉水深度得夠，像衛(wèi)士 90 和仰望 U8 越野玩家版就表現(xiàn)出色。

底盤高度要高，像比亞迪仰望 U8 的液壓懸掛和路虎攬勝的空氣懸架能調(diào)節(jié)高低，有優(yōu)勢(shì)。

要有強(qiáng)大的功率和扭矩，比如奔馳 G63 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 585 馬力，最大扭矩 850 牛·米，爬坡和穿越障礙都不在話下。

車輛舒適性也不能差，不然長(zhǎng)途自駕會(huì)很累。

懸掛系統(tǒng)要有足夠行程和應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形的能力。

越野底盤保護(hù)能防止底部組件受損。

差速器鎖定功能能提供更好牽引力。

強(qiáng)化車身和保護(hù)裝置能提高耐久性。

像路虎有全地形反饋系統(tǒng)，能檢測(cè)地形并調(diào)整相關(guān)參數(shù)。

還可以通過實(shí)際越野測(cè)試來評(píng)估，比如穿越沙漠、泥濘地、爬坡和水洼等。