大眾 ID3 的動力性能表現(xiàn)出色。

在城市高架駕駛時，動力充足，開到 100 公里時速整體沒問題。它在加速和減速時響應迅速，隧道內的每次加速與減速都能及時響應，動力輸出平順且強勁。起步動力爽快，給人良好的駕駛體驗。100 公里以內的加速堪稱小鋼炮附體，加速感讓人眼前一亮。

B 檔的設計是亮點，用好了不僅省電，還能讓駕駛更絲滑，不過剛開始需要適應，否則可能有頓挫感。自動跟車功能實用，是通勤黨的福音。在動力方面，ID3 對于日常通勤和短途出行絕對夠用。

春秋季節(jié)續(xù)航能達到 400 公里左右，冬天會降到 300 公里左右。平均每公里用電成本約 1 毛，用車成本低。

操控方面，ID3 表現(xiàn)優(yōu)秀。前麥弗遜后五連桿的底盤結構，加上后驅設計，可操控性很好，側傾非常小。剎車采用采埃孚的 eBKV 線控剎車 twobox 方案，剎車效果好，但剎車行程較長，需要適應。轉向系統(tǒng)用的博世的 REPS，低速手感有點重，即使調節(jié)到舒適轉向模式也一樣，有優(yōu)化空間。

整體而言，大眾 ID3 動力性能強勁，操控性能出色，能滿足多數(shù)人的日常駕駛需求。