不同品牌的新能源車電池壽命存在明顯差異。

像特斯拉采用的鋰電池有八年保證期，騰勢新能源汽車有六年保證期。

比亞迪和奔馳合作的騰勢汽車以及一些早期純電動車型會用磷酸鐵鋰電池，其理論循環壽命能超 5000 次，最長可用 10 年，但能量密度低、低溫性能差。

大部分新能源汽車如特斯拉、小鵬、蔚來等用三元鋰電池，理論循環壽命約 2000 次，一般能用 6 年，不過安全性和耐高溫性較差，存在衰減問題。

奇瑞小螞蟻電池使用超 6 年，更換整車電池組約 3 - 4 萬，質保 5 年或 20 萬公里。比亞迪唐這種中高端車型，整組電池全換約 8 萬。中高端以上新能源車，換電池價格基本在車總價的三分之一上下。

三元鋰電池充電循環次數是 2500 次，按最保守 1 天 1 充，能用五六年，3 天 1 充能用 10 年。磷酸鐵鋰電池充電循環次數在 3500 - 5000 次，正常用 10 年沒問題。

總之，新能源車電池壽命受多種因素影響，包括充放電次數、深度、速率、溫度、濕度等。使用時應避免過度充放電、高速充電、高溫暴曬等不利情況，延長電池壽命。