拉古那古貝的操控性整體不錯。

首先座椅能為乘員提供到位支撐，保證運動體驗的同時舒適性不減，前排座椅電動調節且有位置記憶和電加熱功能。

其方向盤采用真皮材質，下沿平直設計很運動，很多舒適配置控制按鍵集成方便操作。

雖后排乘坐空間因 C 柱較低受一定制約，但能滿足較高身材乘客基本需求，還有中央扶手和后空調出風口。

動力上，搭載 2.0T 汽油發動機，最大功率 125 千瓦，最大扭矩 270 牛米，匹配 6 擋自動變速箱，驅動車身還算輕松，猜測百公里加速和最高時速成績會優于轎車版。

熟悉拉古那車型的都知道有四輪轉向系統能提供極致動態運動性能和低速準確操控性，但拉古那古貝未采用，僅更高一級的拉古那 GT 標配。

有車主評價其操控一流，方向感好指哪到哪，四輪轉向在彎道表現出眾，非常適合山路。

總之，拉古那古貝操控性有亮點也有不足，但在同級別車型中仍有一定競爭力。