比亞迪在發(fā)展過(guò)程中，技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

首先是 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，突破原有壁壘，迭代至第五代，讓搭載車(chē)型能耗更低，滿足客戶對(duì)出行的多樣需求，也符合社會(huì)節(jié)能環(huán)保要求。

驍云 1.5L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)創(chuàng)新工藝解決高壓縮比帶來(lái)的爆震難題，實(shí)現(xiàn)超高熱效率。其技術(shù)路線簡(jiǎn)單，回歸基礎(chǔ)，在燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)上做加法，動(dòng)力技術(shù)配置上做減法，充分利用油電混合優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化，且技術(shù)方案選擇合理科學(xué)。

八合一電動(dòng)力總成，集成化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)小型化、輕量化，提升效率，攻克行業(yè)難題，達(dá)到高集成、高效率等設(shè)計(jì)目標(biāo)，并獲市場(chǎng)認(rèn)可。

比亞迪全球首創(chuàng) 800V 高電壓平臺(tái)和升壓充電等五大首創(chuàng)技術(shù)，解決充電難題，為用戶帶來(lái)更好充電體驗(yàn)。早在 2015 年就首創(chuàng)乘用車(chē) 800V 高壓平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)零百加速快、續(xù)航長(zhǎng)、快充功率高。

近年來(lái)，比亞迪持續(xù)推出刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)、e 平臺(tái) 3.0 等顛覆性技術(shù)，解決了安全、循環(huán)壽命和續(xù)航里程等全球性難題。

同時(shí)，憑借技術(shù)創(chuàng)新，比亞迪銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速，從 2020 年之前的三四十萬(wàn)輛，到 2021 年翻倍增長(zhǎng)至 74 萬(wàn)輛，2022 年達(dá) 186 萬(wàn)輛，今年上半年已達(dá) 126 萬(wàn)輛，年底銷(xiāo)量有望超 300 萬(wàn)輛。

總之，比亞迪堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不僅在技術(shù)上不斷突破，還帶來(lái)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。