保時捷國產的實現時間目前還不確定。

雖然中國市場對保時捷很重要，且其在中國的銷量不錯，但目前仍未達到能支撐國產化的水平。

此前，保時捷官方曾表示總產量不大，在華投產不符合成本效益，若單一車型年銷超 10 萬輛會有所打算。然而，截至今年前三季度，保時捷在中國的銷量表現并不理想。

從可能國產的車型來看，Macan 是比較有可能的。因為 SUV 利潤率高、市場認知度高、與奧迪 Q5 同平臺實現難度低。

Panamera 也有一定可能，但其平臺實現成本較高。而像 911、718 等跑車因中國市場需求小、專業調教等因素較難國產。

另外，電動化車型也有可能國產，這符合中國市場的鼓勵政策，能讓價格進一步下探，增強市場競爭力。最近有消息稱 2024 款“保時捷 MacanEV”正計劃國產，或落戶合肥工廠，具體事宜預計年底敲定。