本田在日系車中處于重要但并非頂尖的地位。

從歷史背景看，本田最初是為豐田生產零部件的車間，后轉型摩托車，最后才涉足汽車行業，因此其認可度和知名度比豐田低。

質量方面，盡管本田的發動機被稱為地球夢發動機，但在做工、用料及底盤調教、降噪等方面確實比豐田差，有較大提升空間。

不過，本田在日本汽車市場仍占據銷量榜第三的位置，說明受到一定歡迎。

在中國，“油閥”事件前，本田認可度極高，很多車主選擇雅閣、CR-V 等車型，發動機研究出色，大賣。但“油閥”事件使品牌形象受損，可能長期影響銷量。

從銷量來看，2019 年 11 月，Honda 在中國的終端銷量表現不錯，廣汽本田和東風本田都有較好成績，多款車型月銷過萬。2021 年 9 月，在日系三強中，本田排在第一，但受芯片短缺影響，同比下滑。

整體而言，本田在日系車中有一定地位和影響力，但與豐田等相比，在某些方面存在不足。