要判斷汽車鈑金修復的質量好壞，有以下幾個重點方面。

內在方面，著重看車身骨架的連接強度。像車頂和側圍連接處，激光焊會有順滑焊縫，點焊則有長條蓋板，門框焊點也能反映焊接方式，激光焊強度高且外觀美。

外在方面，其一，看表面質量，在燈光帶下，專業(yè)評審員能察覺鈑金表面的坑包和不規(guī)則，上市車正常不會有肉眼可見缺陷。

其二，看匹配度，比如前蓋和翼子板、后蓋和側圍的間隙，用手摸應均衡，小拇指塞不進說明間隙小。前蓋和翼子板、后蓋和側圍的搭接處，平度左右要對稱。對車門來說，從空氣動力學角度，翼子板應略高于前門，前門略高于后門。

還有，查看漆膜的干燥質量，用手指壓漆面，無明顯手紋表示干燥好。看漆的色彩是否跟原漆一樣，在光線好的地方，正面直視和側面斜視交叉觀察。看漆膜的豐滿度和漆紋均勻度，豐滿度好就像有一層油質，漆紋均勻效果佳。檢查漆面有無灰澤、流漆，在無塵車間操作更好。金屬漆的顆粒度要均勻，迎光近距離查看要和原車漆一致。

汽車鈑金主要看邊緣是否均勻，精密度高的跟正廠件差不多。此外，用手指觸摸鈑金表面感受平整度，若有明顯起伏或波浪狀則修復不精細。檢查鈑金材料的厚度，厚度均勻為好。觀察鈑金邊緣處理，應平滑無毛刺。

對于有底漆的鈑金，底漆要均勻，無流痕或剝落現象。還能用手敲車身鈑金，較厚的發(fā)出低沉聲音，較薄的聲音清脆且空洞。

查看焊接工藝，激光焊接強度和美觀度都比電阻焊接強。

最后，可通過專業(yè)工具輔助，如直角尺、縫隙卡尺等精確測量評估，或咨詢專業(yè)人士，查閱維修記錄作參考。