不同車型的汽車鈑金修復存在一定差異。

比如豪華車或結構復雜的車型，由于其鈑金結構的復雜性和精細度，修復難度較大，價格通常也較高。

像 30 萬元以下的普通車型，一個車門的鈑金價格在 4S 店可能是 800 元左右，而修理店一般是 400 元到 500 元。

損傷程度也是影響因素之一，輕微凹陷修復相對簡單，可能一百來塊就能解決，嚴重變形需要更換部件的話，價格會大幅上升。

還有地區差異，一線城市消費水平高，價格也會偏高，比如在一線城市 4S 店，鈑金油漆基本單位 500 元左右，二線城市修理店可能就 300 元左右。

以朗逸和領動為例，它們的鈑金技術本質上并無太大區別。汽車鈑金是恢復車身碰撞后損壞和變形的核心工藝，涵蓋冷加工技術范疇。

當這兩款車外觀受損或結構變形時，維修人員都要運用砸、拉、焊等技藝進行處理。他們要熟悉汽車構造參數、材料特性、受力傳遞和變形趨勢，掌握焊接工藝等車身生產工藝。

精確的測量工具和三維數據測量對確保維修質量至關重要，維修人員會根據損壞程度制定詳細修復方案，恢復車身最佳狀態。

總之，無論朗逸還是領動，鈑金修復都是保證車輛安全和美觀的重要步驟，核心工藝和流程相同，只是實際操作中可能因維修人員專業技能和經驗有所差異。