電動車有電不走可能是轉把損壞。判斷轉把是否損壞，方法不少。

先看儀表盤，若有閃動的手電筒光標，可能有問題。

還能將車子懸空，用萬能表 20 伏直流電壓擋測控制器輸出轉把線的電壓，負極不動，紅表筆測信號線，同時轉動電門，看有無 0.4 到 4.9 的電壓變化。

沒有的話，用銅線在控制器轉把線的信號線和正極短接，電機運轉是轉把故障，不動是控制器轉把線輸出故障。

也能單獨測量，找 5 伏直流電壓連接轉把正負極，通電轉動看信號線有無 0.4 - 4.9 伏電壓變化。轉把壞了就換，一般 20 - 30 元。

不過，電動車有電不走不只是轉把的問題。控制器故障也會這樣，可拔掉與控制器相連的所有控制線，只接電源線和與電機相連的線，再將控制器上與轉把相連插件的正 5V 與信號兩端相連，電動機不轉動則控制器可能故障，壞了要換，價格 150 - 300 元。

電機故障也不行，比如電機供電線壞了要換電源線。電池長時間生銹或老化會動力不足，得更換電瓶、連接線或者除銹。

剎車抱死松開剎車線就行。線路松動、接觸不良或受潮，擰緊線路、重新接線，老化就換線，受潮用吹風機吹干。

P 檔未解除重按 P 擋。剎車未復位就讓剎車線束復位，不行就找師傅維修或換剎車線。

判斷電機或者控制器損壞，有電不走時，電門鎖打開，往前推轉動電機，有明顯頓挫感或阻力大，可能遙控器鎖車了，關掉空開再試，無阻力就找防盜器拔插頭。

第二種，有電不走，可能轉把壞或線斷，或控制器上電門鎖線斷。

第三種，大架支起來，電門鎖關閉或打開，轉動電機，有頓挫感就拆電機三根相線，做好絕緣，還有頓挫感是電機壞，沒頓挫感是控制器壞。

第四種，沒電不走，沒頓挫感，防盜器沒壞也沒按鎖車鍵，排除前面情況，檢查電機霍爾信號，壞了就換霍爾。

總之，維修電動車思路要清晰，常見故障原因有剎車斷電功能、轉把故障、電機霍爾元件損壞、控制器損壞、電池或連接線故障。現在轉把功能多，測量基礎的加速功能就行。