續航里程對電車價格的影響挺大的。

通常來說，續航里程越長，電車價格往往越高。像特斯拉 Model3 標準續航版 27 萬，續航 445 公里，實際能達 380 公里。極氪 001 入門版，長續航版和超長續航版價格相近，長續航版電耗大是因雙電機，犧牲部分續航換來更強動力性能。江淮電動汽車也是，長續航里程的車型通常更貴。

這是因為長續航里程的車，其三元鋰電池組成本較高，能占到造車成本的 40%以上。比如蔚來 ES6，75 度電的版本續航 500km，指導價 33.8 萬；100 度電的版本續航 625km，指導價 39.6 萬，續航增加 125km，得多花 5.8 萬。但這不是簡單的正比關系。

不同消費者對續航里程需求不同。僅城市上下班代步且有充電樁，200 - 300 公里夠了；有長途需求，400 - 500 公里較合適。

影響續航的因素很多，成本是一方面，電池越大續航越長，但電池容量變大，會增加布局難度和車身重量，續航里程不一定成倍提升。電池材料也關鍵，三元鋰電池能量密度高、價格貴，磷酸鐵鋰能量密度低、價格便宜。氣候溫度影響大，溫度越低，電解液粘度增加，離子運動變慢，續航會縮減。性能和駕駛習慣也有關，動力性能及駕駛習慣決定電機工作功率，好的駕駛習慣能省電。電池管理系統能監控和管理電池，提高利用率，延長壽命，讓電池在最佳狀態工作。還有工業設計中的風阻系數，時速 100km 時風阻約占整車阻力 60%，每降低 0.01 風阻系數，純電動車續航可提升 5 - 8km。

總之，選電車不能只看續航，還得綜合考慮舒適度、豪華感、安全性等。