林肯大陸價(jià)格的歷史走勢是怎樣的?

林肯大陸價(jià)格的歷史走勢較為多樣。

最近一年,2.0T 兩驅(qū)總統(tǒng)版國Ⅵ價(jià)格變化平穩(wěn),最低 42.6 萬,最高 46.8 萬,平均 46.5 萬。

2017 款 3.0T 四驅(qū)尊耀版新車指導(dǎo)價(jià) 56.38 萬,三年后意向售價(jià) 29 萬。

2023 款 2.0T 兩驅(qū)尊悅版國 VI 新車指導(dǎo)價(jià)超 36 萬,綜合優(yōu)惠后最低成交價(jià) 29 萬出頭。

起初林肯大陸 80 周年紀(jì)念版限量 80 臺,48 小時被搶購一空,后增產(chǎn)至 150 臺且漲價(jià) 5000 美元仍有人買單。

2020 年 10 月 30 日林肯大陸最后一輛車下線,2021 年正式退市。

2023 年 5 月銷量 329 臺,環(huán)比上漲 3.79%,但 1 - 5 月累計(jì)銷量 1483 臺,同比下滑 13.27%。

整體來看,林肯大陸價(jià)格有一定波動,不同車型和不同時期價(jià)格有所差異。退市后,其在市場上的價(jià)格受多種因素影響,包括車型配置、市場供需、優(yōu)惠政策等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

2025款理想L7相比老款在底盤調(diào)校上的核心改變是全系標(biāo)配雙腔空氣懸掛+可變懸掛調(diào)節(jié),并通過結(jié)構(gòu)升級與模式優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了舒適性、多場景適配性與操控性的全面提升。 作為理想汽車“家庭用戶優(yōu)先”理念的落地,新車將原本僅部分車型搭載的單腔空氣懸
問界M9的簡筆畫可通過強(qiáng)化“大氣硬朗的車身輪廓+科技感前臉+標(biāo)志性細(xì)節(jié)”三大核心元素突出獨(dú)特外觀。首先以流暢長線條勾勒5230mm×1999mm的寬體車身,用短促的斜線強(qiáng)調(diào)1800mm的高車身與3110mm長軸距帶來的穩(wěn)重姿態(tài);其次聚焦前臉
**比亞迪歐洲銷量暴增220%!11月數(shù)據(jù)揭示新能源霸主崛起** 歐洲汽車市場正迎來一場由中國品牌主導(dǎo)的變革。2025年11月,比亞迪在歐洲新車注冊量達(dá)21,133輛,同比激增220%,創(chuàng)下中國車企在歐洲市場的歷史性突破。這一增速遠(yuǎn)超
榮威RX5 eMAX的核心競爭力在于“混動技術(shù)的均衡性、智能座艙的領(lǐng)先性與價(jià)格的高性價(jià)比”三者的有機(jī)結(jié)合,使其在榮威家族中成為兼顧綠牌需求與實(shí)用體驗(yàn)的獨(dú)特選擇。作為榮威旗下的插電混動車型,它既延續(xù)了燃油版車型扎實(shí)的機(jī)械底子,又通過最新家族化
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家