寶馬新能源汽車在低溫環境下的性能表現出色。

以創新純電動 BMW iX 為例，其歷經多年跨越廣袤地帶、多種極端溫度的全面且嚴苛測試，確保了在低溫環境下為客戶提供良好的性能體驗。

在駕駛性能方面，寶馬工程師針對車輛在不同摩擦系數路面的加速、緊急制動、變線、過彎等動態操作進行驗證，挑戰車輛縱向和橫向動態性能的極限。特別是 BMW iX 是首款應用 BMW xDrive 智能全輪驅動系統的純電動車型，與第五代 eDrive 電驅系統配合完美，加之自適應空氣懸架，在低摩擦系數路面也能有優異的駕駛和操控性能。

在舒適方面，寶馬測試團隊模擬不同地區用戶的實際用車場景，檢測座艙升溫速度和體感舒適水平。創新純電動 BMW iX 車內空調和加熱功能在極低氣溫下運行平順，還應用了同級獨有的紅外線加熱技術，能以較低能耗快速提升座艙溫度，降低車內噪音，減少空氣流動避免皮膚干燥，營造豪華愜意的座艙氛圍。

在電驅技術方面，創新純電動 BMW iX 的電動機、高壓電池、熱量管理系統以及充電技術在極寒環境下性能表現優異。其充放電功能、高壓電池動力輸出表現、能量回收、電池熱管理以及車輛冷啟動均能達到設計標定，為客戶帶來電動駕駛樂趣。

第五代 BMW eDrive 電力驅動技術具備輕量化、小型化、集成化和可擴展性，高能量密度的第五代動力電池及精準的能量管理系統為長續航提供保障。

此外，BMW i7 純電動轎車在瑞典的極寒環境中，其懸掛系統部件、轉向系統、制動系統、驅動系統及車輛穩定性系統均得到充分驗證，展現出優異的動態行駛性能、舒適與豪華感。寶馬 i5 在冬季冰雪測試中，電動動力系統穩定，動態性能優越，其動力系統和底盤控制系統經過集成和調教，在冰雪路面的表現出色。

BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車在零下 20 度的低溫環境中接受測試，展現出優異性能。其驅動系統集成了氫燃料電池技術與第五代 BMW eDrive 電力驅動技術，儲氫罐充滿僅需 3 - 4 分鐘，在寒冷冬季不受影響，最大續航里程約 500 公里。