特斯拉電機供應商的技術優勢主要體現在多個方面。

首先，像德昌股份從 2017 年開始研發 EPS 電機，現有 EPS 電機產能 180 萬臺，300 萬臺 EPS 電機募投項目 2023 年底建投投產，屆時產能將達 480 萬臺，成為全球最大 EPS 電機供應商，單臺價值量 800 元，凈利潤 80 元，有望增厚業績。

隆盛科技是特斯拉全球最大的電機轉子定子供應商，超過 50%的特斯拉銷售車型配備了該公司的轉子定子，在電機轉子定子領域具有世界領先的技術優勢，還在積極滿足特斯拉機器人單臺高價值的新需求，預計市場空間達 60 億。

金力永磁是特斯拉電機核心部件永磁鋼的供應商，橫店東磁則是國內規模最大的鐵氧體磁性材料生產企業，也是特斯拉的客戶之一。

在國產化方面，特斯拉近日開始交付搭載國產電機的 Model 3/Y 車型，電機功率和扭矩均有所提升，售價卻維持不變，國內供應鏈成本優勢凸顯。其電機實現了從異步到永磁、從圓線到扁線的技術演變。比如 2012 年 Model S 受供應鏈水平、成本限制選擇感應電機，2017 年 Model 3 轉向永磁電機。雙電機車型從 Model S 的雙感應電機方案到 Model 3 的感應+永磁雙電機方案，兼顧性能與成本。而且扁線電機比圓線電機槽滿率高 20%-30%，銅耗降低，符合新能源車電機發展趨勢。

在供應商中，中科三環作為釹鐵硼永磁材料龍頭企業，是特斯拉主要供應商。公司是全球最大釹鐵硼永磁體制造商之一，現有燒結釹鐵硼產能 18000 噸，是全球產能最大的釹鐵硼生產企業。在技術研發方面能力突出，產品具有競爭力，在粘結磁體領域也實現了產業化。公司在新能源汽車領域先發優勢明顯，特斯拉放量為其貢獻 5-7 億收入，產能規模行業第一，還參股南方稀土，加強中重稀土供應能力。

此外，東睦股份為特斯拉提供電動機及逆變器殼體制造所需的鐵粉、銅粉等材料和充電樁軟磁材料。橫店東磁為 Model 3 永磁電機提供永磁體材料。旭升股份提供電動機和傳動系統的精密鋁合金配件，對特斯拉銷售收入占比較高，但產品價格有下降趨勢。宏發股份為特斯拉提供繼電器等電路控制部件，未來增量前景不錯。