塊式制動器的優(yōu)點包括制動平穩(wěn)、安全可靠，制動力矩能直接顯示。主要擺動絞點設(shè)有自潤滑軸承，這使得傳動效率高、壽命長。還具備等退矩裝置，能夠避免制動襯墊浮貼制動輪。

其缺點是正常運行時對溫度、濕度和周圍環(huán)境有一定要求。

在實際應用中，鼓式制動器有著自剎作用良好、制造技術(shù)層次較低、成本便宜、符合傳統(tǒng)設(shè)計等優(yōu)點。

對于大型車輛，除成本較低外，大型車采氣動輔助，小型車采真空輔助來幫助剎車。但鼓式制動器散熱性能差，在制動過程中會聚集大量熱量，導致制動塊和輪鼓易變形，產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象，使制動效率下降。而且剎車來令片磨損后的碎削無法散去，會影響剎車性能，下雨天沾雨水后還會打滑，造成剎車失靈。

在四輪轎車中，由于前輪負荷大，為節(jié)省成本常采用前盤后鼓的制動方式。重型車因車速不高，剎車蹄耐用程度高，多使用四輪鼓式設(shè)計。

起重機各工作機構(gòu)應采用常閉式制動器，工作狀態(tài)首選常閉式。制動器類型有短行程電子塊式、長行程瓦式、液壓推桿瓦式、液壓電磁瓦塊式等。短行程電子塊式制動器結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、制動快，但沖擊和噪聲大，壽命短，制動力矩小，有時有剩磁現(xiàn)象，只適用于起升機構(gòu)，無防爆型要用直流電源。動力驅(qū)動的起重機，其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。

前輪制動器主要分為鼓式和盤式兩種。鼓式制動器成本低廉，便于集成駐車制動系統(tǒng)，但制動效能和散熱性能不如盤式制動器。盤式制動器快速散熱、輕量化和穩(wěn)定性好，制動效能穩(wěn)定，對水穩(wěn)定性好，維護調(diào)整方便。通風盤和陶瓷盤是針對特定需求的改進型盤式制動器。