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凱迪拉克的品牌價(jià)值能否支撐其豪車身份

凱迪拉克的品牌價(jià)值能支撐其豪車身份。

凱迪拉克是美國通用汽車旗下著名豪華汽車品牌，1902 年誕生于底特律，一百多年來創(chuàng)造無數(shù)個(gè)第一，締造眾多豪華車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其歷史代表了美國豪華車歷史。

凱迪拉克的 LOGO 源于顯赫的家族象征。多年來，其轎車為眾多政界、文藝界及企業(yè)巨頭乘坐，代表著通用豪華轎車最高品質(zhì)和形象，是美國最豪華汽車標(biāo)志。還為眾多美國總統(tǒng)等定制大型豪華轎車和專用車型，這一傳統(tǒng)延續(xù)至今，是其傲人血統(tǒng)之源。

從品牌價(jià)值看，1922 年其產(chǎn)量超 20000 輛。雖然在國內(nèi)有時(shí)以價(jià)換量，成交均價(jià)相對(duì)較低，但這并不意味著品牌價(jià)值不高。比如 CT6 定位比奧迪 A6L 還高，售價(jià)卻更低。國內(nèi)二手車行情中，凱迪拉克車本身價(jià)值也符合其定位。

盡管有時(shí)銷量會(huì)有波動(dòng)，如近幾個(gè)月稍有疲態(tài)，但這多是外部政策變化和產(chǎn)品更新?lián)Q代的影響。像 ATS-L 和 XTS 因不符合國六標(biāo)準(zhǔn)停產(chǎn)，CT5、CT4 上市銜接期，轎車產(chǎn)品依靠 CT6 支撐，但品牌價(jià)值能讓凱迪拉克在變化中繼續(xù)前行，保持豪車身份。

而且在美國，凱迪拉克的品牌附加值不像在中國這樣低于 BBA，沒有一線和二線豪華之說。

所以，綜合來看，凱迪拉克的品牌價(jià)值足以支撐其豪車身份。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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