奇瑞子品牌未來的發展規劃豐富多樣。

星途品牌計劃在 2023 年實現全面綠牌化，今年保持“月月有新車”的迭代速度，上半年累計銷量增長明顯。新任命的營銷中心總經理黃招根優化高層管理，還發布“雙網共修”服務網絡計劃，大幅提升服務網點數量和覆蓋率。同時，新產品也有進展，品牌首款轎車露面，Atlanti X 概念車即將發布并年內推向市場。

捷途品牌與東南汽車合作，分三個階段推進。今年第一階段，捷途現有車型換標東南后通過捷途網絡銷售，奇瑞新能源車型也貼東南牌銷售，目標年銷 2.4 萬輛。2023 年起進入第二階段，深度合作提升規模，計劃投產改型產品，利用國內外渠道銷售，年銷量目標 7.5 萬輛。2024 年進入第三階段，奇瑞全面管理東南汽車，聯合開發新車型，年銷量目標 15 萬輛，還將建設新工廠。此外，捷途自身也將迎來更多新產品，如捷途大圣三季度上市，捷途 T-1 明年三季度上市。

凱翼品牌確定向新能源轉型，與寧德時代合資成立公司，將展示全新 LOGO 和新能源汽車產品，每年至少推出一款新能源汽車，到 2025 年新能源汽車占比達 60%。

奇瑞新能源戰略方面，未來各個子品牌將全面新能源化，到 2025 年投資超千億元，打造超 300 個瑤光實驗室，研發人員超 2 萬人。將推出第三代超級混動平臺、E0X 高性能電動平臺以及星途新能源品牌星紀元|STERRA。

iCAR 品牌作為新能源新勢力，與寧德時代戰略合作，已上市的 iCAR 03 口碑良好，品牌之夜上智米科技孵化的創業團隊融入，V23 和 X25 亮相，展示了未來發展潛力。