紅旗 HS7 的操控性很不錯。

其底盤懸架方面，采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸架，還有前雙橫臂、前雙叉臂等形式，這種懸架配置能有效提升車輛行駛的穩定性和舒適性。

在高速行駛時，車身穩定，側傾感抑制得相當好，底盤的貼地感、穩定性表現出厚實感和高級感，能給到用戶較強的厚重感和扎實感。

面對山路彎道，懸掛對車身的支撐很到位，給予駕駛員充足的信心。

在傳動方面，匹配的是愛信 8 擋手自一體變速箱，這款變速箱穩定性高、可靠性強，換擋速度快，傳動效率高，換擋邏輯優秀，速比綿密，與發動機匹配順暢且平順，無論是操控還是換擋邏輯，都有著很高的水平。

在正常駕駛模式下，能感受到懸掛在拉拽過程中足夠的支撐，車尾的跟隨性出色。而且，其制動成績優秀，與輪胎也有關系。

此外，部分車型還配備了四驅系統和懸架軟硬調節，進一步提升了操控性能和行駛品質。

低速狀態下轉向輕盈，回饋力度適中。雖然低速時會有一些頓挫感，但整體表現平穩。

總之，紅旗 HS7 在操控性方面有著出色的表現，能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。