電動車逆變器的工作原理其實不復雜。它就是一種能把直流電能轉變成交流電的裝置。

比如說，電動車里電池提供的是直流電，而很多電器需要交流電才能正常工作，這時候逆變器就派上用場啦。

逆變器本質上是一種 DC to AC 的變壓器。像轉換器能把電網交流電壓變成穩定的 12V 直流輸出，逆變器則反過來，把 Adapter 輸出的 12V 直流電壓變成高頻高壓交流電。

這一過程用的技術是脈寬調制，也就是 PWM 技術，Adapter 用 UC3842 芯片，逆變器用 TL5001 芯片。TL5001 芯片工作電壓在 3.6 到 40V 之間，里面有誤差放大器、調節器、振蕩器，還有死區控制的 PWM 發生器、低壓保護回路以及短路保護回路等。

逆變器由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成，能把直流電能比如電池、蓄電瓶里的電轉變成交流電，一般是 220v50HZ 正弦或方波，廣泛適用于多種電器。

在實際的逆變過程中，電動汽車逆變電路通過開關的閉合、打開組合來實現電流方向的變化。現在常用 MOSET 管代替開關，通過 MOSET 管的“開”和“關”來實現電流的有和無，從而輸出方波。而且通過開關組合改變電流方向，減少每個方波的周期時間，曲線就會越來越平滑，方波平均值會無限接近正弦波。

同時，通過比較器輸出的信號來控制 MOSET 管的通斷。電動汽車逆變器一般由直流母線、電容、IGBT 電路、驅動電路、濾波電路和控制電路等構成。直流母線連接電池組和逆變器輸入端，電容能儲存電能、平滑輸出電流，IGBT 電路負責直流電到交流電的轉換，驅動電路控制 IGBT 開關，濾波電路能去除高頻噪聲。