廣汽本田奧德賽的操控性能非常出色。

它搭載的是 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力為 146Ps，對(duì)于一臺(tái)七座 MPV 來(lái)說(shuō)動(dòng)力完全夠用。

操控臺(tái)布局合理且一目了然，讓人容易上手。具備三種駕駛模式，切換順暢，靜音性大幅提升，駕乘體驗(yàn)舒適。

重新調(diào)教后的最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑，使得操控靈活精準(zhǔn)，改變了同級(jí)別車型大塊頭笨重的形象。

轉(zhuǎn)向十分輕盈，指向精準(zhǔn)，穩(wěn)定性好，開起來(lái)不會(huì)覺得笨重。而且配備了多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供更安全便捷的駕駛體驗(yàn)。

奧德賽的 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱表現(xiàn)出色，當(dāng)掛上第 10 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至 1600 轉(zhuǎn)/分，有助于抑制噪音并節(jié)省燃料。

在操控上比上一代艾力紳混動(dòng)還要出色。在同級(jí)別競(jìng)品中，比如別克 GL8 駕駛體驗(yàn)和操控性能稍顯笨重，豐田賽那更偏向舒適和穩(wěn)定，傳祺 M8 則較為均衡。

奧德賽不僅操控性能好，空間布局也靈活，比如第三排采用魔術(shù)座椅設(shè)計(jì)，可根據(jù)需求調(diào)整。