戴姆勒奔馳在智能化方面的創新成果眾多。

在導航輔助駕駛方面，其能在全國高速公路和城市快速路實現點到點的領航輔助駕駛，將于 2023 年下半年正式發布，定義為 L2＋級自動駕駛，能智能變道超越慢車、自動駛入/駛離匝道等。

在與谷歌合作方面，共同研發車載導航系統，平衡操作系統和軟件架構，提供個性化卓越產品體驗。還與 Luminar 擴大合作，將其激光雷達安裝在量產車上，增加輔助駕駛功能，提升自動駕駛能力。

在智能座艙方面，新一代智能泊車系統更高效、直觀好用、適合中國車位。第三代 MBUX 智能人機交互系統反應速度更快，支持連續語音功能，能力邊界更廣，還與 Unity 合作打造全新導航體驗，自研智能引擎 ABACUS，推出中國專屬的多媒體應用生態系統，并實現 5G 通信。

此外，奔馳的上海研發中心不斷升級，加大數字化領域自研能力。

在新 E 級車上展示了智駕能力，其 L2+導航輔助駕駛系統可覆蓋全國高速與城市快速路段，具備自動變道等功能，且將賦能給其他車型。奔馳的 MMA 平臺將在年底亮相，帶來新技術，如 MB.OS 操作系統，提升城市 L3 自動駕駛和城市高級輔助駕駛實現速度，還將推出記憶泊車等功能。

在研發方面，中國本土隊伍貢獻巨大，如主導研發 L2+智能輔助駕駛系統，優化車道變更功能，對第三代 MBUX 智能人機交互系統的語音識別進行優化，開發自動泊車解決方案等。