蘭博基尼發動機的制造工藝特點豐富多樣。

首先，其積極采用先進的 3D 打印技術，特別是在氣缸蓋鑄造核心的設計上。這一技術能實現復雜的幾何形狀，如更精細的冷卻通道，極大提高了發動機的冷卻效率，保證發動機在高轉速下穩定運行，還能減輕部件重量，減少廢料，降低生產成本。

蘭博基尼新發布的 V-8 發動機采用水平對置設計，紅線高達 10,000 rpm，排量為 4.0 升，在 9000~9750 rpm 時產生最大輸出功率 789 馬力，在 4000~7000 rpm 時產生 74.38 kgf·m 的扭矩。

為保證良好潤滑，采用干油底殼和直接噴射技術，還運用輕量化部件如鈦連桿和指狀隨動件來提高轉速。

此外，在發動機和變速箱間增加電動機，提升性能和燃油效率。

蘭博基尼的發動機制造還注重材料的選擇，比如全車碳纖維，純手工打造發動機等，提高性能的同時保證品質。

在技術創新上，蘭博基尼不斷探索，例如采用雙螺桿式機械增壓技術提高進氣效率，采用缸內直噴和可變氣門正時技術優化燃燒，采用先進的催化轉換器和顆粒物過濾器控制廢氣排放。

總之，蘭博基尼發動機制造工藝融合了先進技術、優質材料和精湛手工，持續追求卓越性能和創新，不斷引領汽車發動機制造的潮流。