奔馳中國在新能源領域有著全面且深遠的發展規劃。自 2024 年起，持續推新，今年將帶來 15 款涵蓋多種驅動形式的新車型。2025 年，與中國伙伴投資超 140 億元，投產多款專屬純電車型，首發全新架構 MB.OS。同時，不斷擴充插混車型數量，完善電池生產網絡。到 2030 年，新能源車型在新車銷量中占比最高達 50% ，并依市場條件提供適配產品 。

在 2024 年，奔馳中國為中國市場精心籌備了一系列新能源車型，全新純電 G 級越野車以其強大的越野性能和電動化的創新，為硬派越野愛好者帶來全新選擇；全新邁巴赫 EQS 純電 SUV 憑借奢華的內飾與先進的電動技術，詮釋了電動時代的極致豪華；新一代 EQA 及 EQB SUV 也將以全新的面貌，為消費者提供更多元化的純電出行選項，這些產品的推出，無疑將豐富奔馳在中國新能源市場的產品版圖，滿足不同消費者的需求。

2025 年，奔馳中國的新能源戰略將進入新的發展階段。奔馳計劃與中國合作伙伴共同投資超 140 億元人民幣，陸續投產中國專屬的全新純電長軸距 CLA 車型、長軸距 GLE SUV 新車型以及基于 VAN.EA 平臺的全新豪華純電 MPV。其中，長軸距 GLE SUV 新車型將首次由中國團隊主導研發，這充分體現了奔馳對中國市場的重視以及對本土研發實力的信任。CLA 級概念車更是展現了奔馳在技術上的前瞻性，采用 800 伏電氣架構和兩檔變速箱，實現充電 15 分鐘續航 400 公里，能效達到 12 千瓦時/百公里，這樣的技術指標無疑將使奔馳在新能源領域占據領先地位。此外，奔馳輕型商務車新的中、大車型都將基于模塊化、可擴展的 VAN.EA 電動化平臺打造，為輕型商務車市場注入新的活力。

智能化是奔馳中國新能源發展規劃的重要一環。自主開發的全新架構 MB.OS 將于 2025 年隨 MMA 平臺全新車型首發，它將帶來新 MBUX 虛擬助理和全場景智駕系統。新 MBUX 虛擬助理將以更加智能、便捷的交互方式，為用戶提供更貼心的服務；而“無圖”端到端全場景智駕系統的應用，將進一步提升駕駛的安全性和便利性，讓用戶在享受電動出行的同時，也能體驗到智能化帶來的全新魅力。

在產品布局不斷豐富的同時，奔馳中國也在積極完善新能源生態布局。在補能體系方面，奔馳加速公共充電服務建設，覆蓋全國超 340 個城市近 59 萬根公共充電樁，還與寶馬合資成立新公司，計劃到 2026 年底在中國建設至少 1000 座超級充電站和約 7000 根超充樁。這一系列舉措將有效解決消費者的充電焦慮問題，為新能源汽車的普及提供有力保障。

在本土研發方面，奔馳強化在中國的本土研發實力，建立數字化豪華體驗團隊，研發網絡覆蓋北京和上海，團隊規模達 2000 人。同時，奔馳加速智能化駕駛技術研發和應用，成為全球唯一同時擁有 L3 級有條件自動駕駛和 L4 級自動無人駕駛泊車“雙持證”的車企，并獲批北京市首批有條件自動駕駛道路測試牌照。這一系列成果不僅展示了奔馳在技術研發上的實力，也為其在中國新能源市場的發展奠定了堅實的技術基礎。

到 2030 年，奔馳中國將根據市場條件提供客戶需要的產品。在相對電動化需求高的市場，奔馳將深化純電產品推新，而中國車市作為其純電轉型的主戰場之一，將迎來更多優質的純電產品。預計在 2030 年前，奔馳新車銷量中新能源車型占比最高將達到 50%，這一目標的設定，彰顯了奔馳中國在新能源領域的堅定決心和宏偉愿景。

總的來說，奔馳中國在新能源領域的發展規劃緊密圍繞產品創新、技術升級、生態布局和本土研發等多個維度展開，從短期的產品推新到長期的戰略布局，每一步都彰顯著奔馳對中國新能源市場的重視和投入。通過持續的努力和創新，奔馳中國有望在新能源時代繼續引領豪華汽車市場的發展潮流，為消費者帶來更多卓越的新能源汽車產品和服務 。