長城發動機的技術優勢眾多。

首先是高性能，如 GW4N20 發動機最大功率 180kW/（5500-6000）rpm，最大扭矩 385N?m/（1750-4000）rpm，3.0L 雙渦輪增壓 V6 發動機最大功率 260kW，最大扭矩 500Nm。

其次是高效率，GW4N20 發動機熱效率高達 38.3%，應用了米勒循環、350bar 中置直噴燃油系統等技術，讓氣缸內混合氣燃燒更充分，進一步降低油耗。

再者是低排放，可滿足國六 b+RDE、歐六 d 等排放法規要求。

在輕量化方面，研發團隊從結構設計和材質應用兩方面入手優化提升，如 4N20 發動機整機重量同比上一代機型降低 10%。

在 NVH 優化上，通過零件模態仿真分析、動力總成模擬分析、表面震動控制等，使發動機最終 1 米聲壓級僅為 97dB，怠速噪聲為 64dB。

還有先進的燃燒技術和渦輪增壓技術，像部分主流發動機在低轉速下就能提供較高扭矩，為車輛起步和加速提供強大動力支持。

在質量把控上，長城嚴格把控制造工藝，采用先進生產設備和高精度加工工藝，確保零部件精度和質量。選材優質，同時有著嚴格的質量控制體系，多道檢測工序保障每臺出廠發動機都達到高質量標準。

另外，針對一些技術難題，工程師會對燃燒系統、氣道設計、水套設計進行優化，同時提高燃燒室的表面光潔度并增加活塞冷卻噴嘴流量，使爆震和早燃得以緩解。