吉利豪越的舒適性不錯，能為駕乘者帶來良好體驗。它的第二排座椅設計貼心，地臺全平，高配車型的第二排三個獨立座椅角度還能獨立調節，提升乘坐舒適度。懸掛調校偏舒適，有效隔絕日常細碎震動。動力輸出不僅平順，響應還迅速。并且，車內的噪音控制也較好。盡管在座椅坐墊長度等方面存在小瑕疵，但整體舒適性表現值得肯定。

在座椅方面，除了第二排的出色設計，豪越L的主駕座椅同樣可圈可點。它采用仿皮材質，配備15mm高回彈性舒適海綿，這種材質不僅吸震性能良好，還具備出色的耐透氣性能，讓駕駛者在長時間駕駛過程中也能保持舒適。而且主駕座椅支持電動8向調節以及2組記憶功能，方便不同駕駛者快速調整到適合自己的舒適坐姿。

從懸掛系統來說，吉利豪越配備的高品質懸掛系統，在應對各種路況時都能發揮重要作用。其懸掛設定偏舒適風格，在日常行駛過程中，對于路面上的細碎震動，能夠有效地進行過濾和隔絕，讓車內的駕乘人員幾乎感受不到顛簸。即便是遇到一些較大的坑洼或者減速帶，懸掛系統也能迅速做出反應，將震動化解，盡可能減少傳遞到車內的沖擊力，為車內人員營造平穩舒適的乘坐環境。

動力系統對于舒適性的貢獻也不容忽視。吉利豪越的動力輸出非常平順，并且響應迅速。在日常駕駛中，無論是起步、加速還是超車，發動機與變速箱的配合默契，動力輸出線性且穩定，不會出現突兀的頓挫感，這種平順性讓駕乘過程更加舒適。駕駛者能夠輕松地操控車輛，乘客也不會因為動力的突然變化而感到不適。

車內的噪音控制水平是衡量舒適性的重要指標之一，吉利豪越在這方面表現出色。對于發動機運轉產生的噪音、底盤傳來的噪音以及高速行駛時的風噪，都有著良好的控制。在車內，駕乘者可以安靜地交談、欣賞音樂，不會被外界的噪音過多干擾，為車內營造出靜謐舒適的空間環境。

此外，豪越的內飾氛圍也為舒適性加分不少。它營造出一種能讓駕乘者與自然融為一體的舒適感受，在視覺和心理上給人帶來放松的感覺。而且，車內還配備了如AQS空氣質量管理系統等高端配置，能夠有效改善車內空氣質量，讓車內的空氣更加清新宜人，進一步提升了乘坐的舒適性。

總的來說，吉利豪越在座椅設計、懸掛調校、動力輸出、噪音控制以及內飾氛圍等多個方面，都展現出了較高的舒適性水準。雖然存在一些小的不足，但從整體表現來看，它能夠滿足大多數消費者對于車輛舒適性的需求，為用戶帶來舒適愉悅的駕乘體驗 。