新能源補貼政策對新能源汽車市場份額有著多方面的積極影響。

首先，補貼政策提升了續航里程補貼門檻，促使車企對車型進行更新換代和技術升級，像續航里程小于 250 公里的車型，不少通過提升配置達到更高的續航里程以獲取補貼。

其次，補貼政策調整了補貼金額和補貼對象，使得部分 A00 級車和 A0 級車把續航里程做到 250 - 300 公里之間獲取補貼，部分 A0 級車和 A、B 級車把續航里程做到 400 公里以上以爭取最大補貼額度。

再者，補貼政策對能量密度和電耗的要求，推動了車企在電池技術和整車集成技術方面的創新，促使企業不斷提升技術水平。

另外，補貼政策調整雖取消了地補對新能源汽車的補貼，但轉向對充電基礎設施建設和配套運營服務的支持，有利于解決車樁不匹配的問題，促進新能源汽車市場的長遠發展。

而且，補貼政策使得插電式混動車型優勢凸顯，其補貼額度相對穩定，成本控制較好，銷售區域更廣，對私人用戶更具吸引力，市場份額有望穩步提升。

總之，新能源補貼政策通過一系列調整，引導新能源汽車市場朝著更健康、更可持續的方向發展，提升了新能源汽車的市場份額。