比亞迪唐 100 的動力系統亮點頗多。它采用 2.0T 渦輪增壓發動機與兩臺電機組成的插電式混動系統，搭配 6 速雙離合變速箱，最大功率 371 千瓦，百公里加速 4.9 秒，動力強勁。其混動系統智能管理油電切換，起步加速電動馬達輔助。電池管理系統出色，采用三元電池使純電續航提升到 100 公里。全時電四驅響應快，能效高，為用戶帶來出色體驗。

在這套動力系統中，2.0T渦輪增壓發動機有著自己的獨特優勢。它最大功率可達151kW（205PS）/5500rpm ，最大扭矩為320Nm/1750 - 4500rpm，在不同的轉速區間都能穩定輸出動力，為車輛提供源源不斷的能量支持。在高速行駛等場景下，發動機能夠充分發揮其效能，保障車輛的持續動力輸出。

而與之配合的兩臺電機更是錦上添花。電動機的最大功率為220kW，最大扭矩為500Nm，在起步和加速階段，電動馬達迅速介入提供輔助動力，與發動機默契配合，讓車輛瞬間爆發出強大的動力，實現了4.9秒的百公里加速成績，這樣的加速表現足以媲美很多高性能跑車。

智能的混動系統堪稱一大核心亮點。智能電腦系統就像一個指揮家，自動管理油電之間的完美切換。當車輛啟動或低速行駛時，優先使用純電模式，安靜且環保；當需要加速超車或者高速行駛時，發動機適時介入，與電機協同工作，提供強勁動力。而且，駕駛者也可以根據自己的需求，手動通過按鍵在混動和純電動模式間自由切換，滿足不同駕駛場景和駕駛偏好。

值得一提的是其先進的電池管理系統。采用高密度、高安全性的三元電池，不僅提升了電池的能量密度，更是將純電續航里程從80公里提升到了100公里。這意味著在日常城市通勤中，很多時候車輛可以完全依靠電力驅動，大大降低了燃油消耗和尾氣排放。同時，每次制動時，再生制動系統發揮作用，將部分能量轉化為電能儲存起來，既減少了制動系統的使用頻率，延長其使用壽命，又提高了能源的利用率，為車輛的續航提供了額外保障。

全時電四驅系統同樣是動力系統的一大技術亮點。三擎分布實現了前后獨立扭矩分配，發動機和前電機、后電機的動力輸出均直接傳遞在前后軸上，無需傳統的分動箱和傳動軸。這一設計不僅讓能效更高，動力更強，而且響應速度極快，系統響應時間僅需20毫秒。無論是在濕滑的路面、崎嶇的山路，還是需要快速起步加速時，全時電四驅系統都能迅速調整扭矩分配，確保車輛的穩定性和操控性，為駕駛者帶來十足的信心。

總之，比亞迪唐100的動力系統融合了先進的發動機技術、高效的電機驅動、智能的混動模式、可靠的電池管理以及卓越的四驅系統。這些技術亮點相互配合，共同為用戶帶來了動力強勁、智能高效、節能環保且安全穩定的駕駛體驗，使其在同級別車型中脫穎而出 。