比亞迪老總王傳福認為新能源汽車市場空間巨大，但競爭也異常激烈，行業已進入淘汰賽階段。

他指出國內新能源乘用車平均滲透率有望增長，出口提速也會帶來較大增幅。中國汽車工業歷經 70 年發展，已進入結構性調整，新能源汽車經過 20 年培育，進入周期性調整，企業需形成規模效應和品牌優勢。

王傳福覺得未來三個月新能源汽車滲透率可能突破 50%，形成市場主導地位。在這一背景下，機遇與挑戰并存。

他認為電動化上半場已駛入快車道，智能化下半場正在換擋提速，智電融合的整車智能是未來發展方向。比亞迪年初發布璇璣架構，打破固有框架，以仰望 U8 為例，打造出顛覆性功能，形成新價值體驗。整車智能能打破系統壁壘，實時捕捉環境變化，大幅提升駕乘安全性和舒適性，還能讓車更懂人，實現個性化設置。

比亞迪還推出璇璣 AI 大模型，應用到車輛全領域。在智能駕駛領域，比亞迪有 4000 多名工程師，實力居第一梯隊，取得一系列成績，未來將降低智駕體驗門檻。

此外，比亞迪各款車型如秦 PLUS DM－i 榮耀版、宋 PLUS 榮耀版等憑借價格和配置優勢，在市場競爭中表現出色，全系列降價使價格戰不可避免。