北京奔馳 C 級的故障率整體不算高。

奔馳品牌的品質一直不錯，在美國第三方機構跟蹤數據中，7 年的故障率比例僅次于豐田，7 年 12 萬公里以內大故障率很低，小故障率也相對較低。

但部分車型也存在一些問題，比如 C260 及 C260L 車型的 48V 輕混車載電力系統故障投訴較多，有車主購車不久就出現故障，且伴有無法啟動、動力下降、行駛頓挫抖動等情況。4S 店給出的“升級系統”解決方案效果不佳，該問題被車主認為是通病和質量缺陷。

此外，22 款 C 級的百車故障數為 35 個，故障分布在發動機、內飾、車身外觀、功能操作、電子設備、變速系統、空調系統等方面，比例各不相同。

不過，奔馳近年來不斷召回改進，整車的可靠性和穩定性在提高。

所以，不能簡單地說北京奔馳 C 級故障率高或不高，要具體車型具體分析，但總體而言，其故障率在可接受范圍內。