3 萬的二手車能開多久，這得看具體車況。

現在車輛越來越便宜，3 萬左右能買到車齡相對較短、行駛里程不太長的車，正常行駛開二十年左右沒問題。

像捷達，耐用性強，地位從未被動搖，超過 200 萬的銷量證明其王者地位。老款捷達提速快、通過性高，發動機屬于高轉發動機，采用 5 閥發動機，離地間隙高。新捷達發動機有更替，但市面上仍有老捷達在售，價格 1 - 3 萬元，購買時注意是否為事故車。

桑塔納 87 俗稱“老普桑”，車身寬大、大氣修長，行車穩定性優于捷達，但加速性能稍差，配件較貴。

富康作為“老三樣”之一，耐用性出眾，有朋友將其后座拆除拉貨用了十年有余沒出大問題，當年四輪獨立懸架等黑科技讓其具科技感，但發動機噪音大、隔音差，現在 1 萬元能買二手富康。

北京現代伊蘭特動力不錯、耐折騰，使用 9 年除常規易耗件更換外無大故障，作為出租車油耗表現不錯，剎車性能差，1 - 3 萬元能買二手。

豐田花冠耐用性和可靠性高，動力系統多年未升級但油耗表現和保值率好，不到 3 萬可買成色不錯的二手車。

別克凱越耐用性口碑不錯，銷量達 260 萬輛，雖被稱為“油老虎”但風格穩重、定位稍高端。

本田雅閣第八代保值率可觀，2.4L 發動機動力輸出穩定，更換變速箱油后零百加速成績和新車差不多，車身尺寸和空間大，但有發動機怠速抖動、異響等通病，解決辦法有清洗節氣門、換機腳、換助力油壺支架等，ABS 故障需更換 ABS 泵或找師傅修，液力變矩器問題可換摩擦片，5AT 變速箱質量可靠且保養便宜。

像北京的二手車，車況普遍較好，如 04 年的現代索納塔手動，內飾新，發動機變速箱好，保養是關鍵。

總之，3 萬的二手車只要車況好、保養得當，再開十年甚至更久都有可能。