理想電動汽車的動力系統具有多方面的優勢。

首先，其采用的增程式電動系統能在城市工況下充分發揮電動機的優勢，啟動瞬間輸出最大扭矩，帶來強勁且迅速的動力響應，讓起步和加速十分出色，降低能耗。

長途行駛時，內燃機作為增程器為電池充電，極大延長續航里程，出行不再因找不到充電樁而焦慮，能更自由地規劃行程。

而且智能能量管理系統可根據不同工況和需求，合理分配內燃機和電動機工作模式，提高能源利用率，例如高速巡航時內燃機直接驅動，減速制動時能量回收。

不過，這一系統也存在一些問題。比如增程式電動系統中的內燃機相對較小，在極端工況如高速持續行駛或重載爬坡時，可能功率和效率無法滿足需求，導致燃油消耗增加和動力輸出受影響。系統結構復雜，增加了車輛成本和重量，較高的故障率和維修成本隨之而來，較重車身也會影響能耗和操控。

從環保角度看，內燃機的存在仍會造成一定污染。但綜合而言，在當前充電設施未完全普及、消費者擔憂續航的情況下，理想汽車的增程式電動系統為消費者提供了可行選擇。隨著電池技術進步和充電設施完善，其未來競爭力還需持續的技術創新和優化。