東風(fēng)雪鐵龍世嘉的動(dòng)力輸出不能簡(jiǎn)單地用強(qiáng)勁來概括。

起步時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)一般，可能不會(huì)給您帶來強(qiáng)烈的推背感。

但在中途加速時(shí)，動(dòng)力輸出較為充沛，能滿足日常家用和偶爾的超車需求。

世嘉配備了多種動(dòng)力組合，比如 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 4 速手自一體變速箱。

這一組合在實(shí)際駕駛中，換擋頓挫感小，手動(dòng)模式下?lián)Q擋反應(yīng)快，但自動(dòng)降擋時(shí)反應(yīng)有些遲鈍。

世嘉的 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教偏向安逸，即使全油門、變速箱降擋，也不會(huì)有突然的動(dòng)力爆發(fā)沖擊感，動(dòng)力輸出是細(xì)水長(zhǎng)流的風(fēng)格，這種特性在城市駕駛中比較舒適。

從車主的評(píng)價(jià)來看，世嘉的動(dòng)力整體上能讓人滿意。比如 2009 款 三廂 2.0L 手動(dòng)舒適型的車主認(rèn)為動(dòng)力評(píng)分能達(dá)到 4.5 分。2011 款 三廂 2.0L 手動(dòng)銳尚型的車主也給出了 4.3 分的動(dòng)力評(píng)分。

綜合來說，東風(fēng)雪鐵龍世嘉的動(dòng)力輸出雖不是特別強(qiáng)勁，但能滿足大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景的需求。

如果您更追求激烈駕駛和瞬間爆發(fā)的動(dòng)力，世嘉可能不太適合；但如果您注重日常的舒適駕駛和穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，世嘉是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。