本田混動車型的續航能力非常出色。

以本田 CR-V 銳·混動 e+為例，其 WLTC 綜合續航油耗僅為 1.61L/100km，加上 46.5L 的油箱，滿油跑 1000 公里不是問題。

再看廣汽本田雅閣 e:PHEV，官標 NECD 純電續航 106km，在廣汽本田第五屆極限挑戰賽中，純電續航在晉級賽階段最終成績跑出了 203.2km，接近官方 NEDC 純電續航的兩倍。決賽綜合續航滿電一箱油成績為 2132.7km。

皓影 e:PHEV 在挑戰賽中的表現同樣不俗，最終滿電一箱油實測 1936.1km，兩車續航共創 4068.8km。

雅閣 e:PHEV 搭載 17.7 度的大電池，在動力性方面，低速和中速的行駛過程中，電機的驅動工作覆蓋到位。

皓影 e:PHEV 搭載了電池升壓黑科技，即使在虧電狀態下，也能瞬時將電壓提升 1.8 - 2.5 倍，為驅動電機提供全功率的電能。

此外，全新設計的大功率 E-CVT 雙電機變速箱使電機和發動機均配備獨立鎖止的齒輪以實現最佳齒速比，實現低油耗同時維持強勁動力性能。

本田混動車型之所以續航能力強，主要得益于第四代 i-MMD 插電式混合動力系統。以電驅動為動力基礎，為電機提供 135kW 的最大功率和 335N·m 的最大扭矩，搭配 2.0L 直噴式阿特金森發動機，再加持大容量鋰電池等尖端科技。

可油可電全程無焦慮，無論滿電還是虧電，都能提供超越過往的瞬發加速和平順的行駛體驗。輸出扭矩在保證競爭力的同時，還能夠滿足中國排放標準。

這種天生擁有“SPORT”基因的系統，在模式高效、性能強勁、操控精準的優勢下，技術進一步革新，將阿特金森直噴發動機的優秀燃油經濟性，與高功率、強扭矩驅動電機融為一體，爆發力十足！配合全新三電系統的智能管理，無論有電沒電，都能保證始終如一的駕駛質感。