廣汽新能源的車輛安全性通過多方面措施來保障。

首先，在電池方面，廣汽埃安研發了彈匣電池系統安全技術。該技術以三元鋰電池為基底，研發團隊超過 600 人，擁有 80 多項技術專利。其提升安全性能的邏輯主要分為三步：防止電芯內短路、短路后降低熱失控可能性、熱失控后阻絕熱蔓延。廣汽著重在動力電池過流保護、電池熱抑制方法、電池熱失控監控及預警等方面探索，拿出了耐熱性強的電芯、隔熱出色的電池安全艙、降溫優異的速冷系統、全時管控的第五代電池管理系統等技術成果，有效避免電池自燃事故。隨后的針刺實驗中，彈匣電池取得了針刺后不起火的成績，證明其技術行之有效。

此外，廣汽埃安還申請了“一種車輛的駐坡控制方法、裝置、電動汽車及電子設備”專利，提高車輛駐坡控制效率，確保駐車安全性，避免滑移，減少安全隱患，使駐坡和駐車控制更穩定有效。

不過，此前廣汽新能源 AION S 曾發生多起自燃事故，對于自燃原因，極其復雜且調查困難。目前已知的是，電動車自燃可能與鋰電池熱失控有關，這是電動汽車安全的“幕后黑手”。而導致熱失控的誘因多元，需要多重預防措施，比如改善電池包框架設計，如降低振動、防火層阻隔、加裝鋼板、防水防塵等。

夏季氣溫高，車主停車時應盡量將車輛停放在陰涼處，車內不要放置易燃易爆物品。消防部門也提醒，日常要注意對車輛的維護保養，遇到突發事情要立即撥打 119 火警電話，撤離現場等待救援。