本田nsr250的改裝潛力很大。

首先，其發動機改裝有多種方式，比如將曲軸、活塞位置根據爆發時間點更改相位角度，還有改裝成同爆版或 Screamer 版，能明顯提升動力和改變騎行感受。

同時，升級 TYGA 300CC 套件，搭配 VHM 搞壓縮比盤頂，用全新曲軸、鈦合金螺絲和原廠大修包，搭配 TYGA 排氣預計能做到 70 匹馬力。

在細節方面，打磨進氣道成鏡面，換上本田 HRC 舌簧片，在汽缸頂打磨加大壓縮比，選用日本 HRC 整車線路解決轉速限制。

化油器改裝采用全套日本 HRC 產品，并根據環境做適當配搭。排氣方面可用二手 RS250 的 HRC 排氣管。

懸掛改良要配合車手風格和體重，前叉油可調制適當流速和粘度的油。前后齒輪根據賽道更換。另外，還能仿照 NSR500 做進氣口。

在外觀和操控方面，為更好操控可換 KAWASAKI ZX-6R 倒叉、Ohlins 后避震、Brembo 卡鉗，輪框做電鍍處理，全車采用特殊涂裝烤漆。

總之，本田 nsr250 有眾多改裝方向和巨大潛力，能滿足不同需求