大眾探岳的安全配置十分出色，能為駕乘人員提供全方位的安全保障。在被動(dòng)安全上，其車身高強(qiáng)度鋼占比高，擁有7個(gè)安全氣囊，涵蓋主副駕、前后側(cè)以及膝部氣囊，為車內(nèi)人員筑牢安全防線。主動(dòng)安全方面，車道保持、并線輔助、主動(dòng)剎車等系統(tǒng)一應(yīng)俱全，可有效預(yù)防事故發(fā)生。此外，還有疲勞監(jiān)測(cè)等貼心配置，守護(hù)行車安全。

具體來(lái)說(shuō)，在被動(dòng)安全方面，探岳的車身結(jié)構(gòu)采用了大量高強(qiáng)度鋼材，比例高達(dá)77%至78% ，同時(shí)還有“不等厚”鋼板和“一體式”熱沖壓成型門環(huán)車身設(shè)計(jì)，這種先進(jìn)的設(shè)計(jì)和材料運(yùn)用，讓車輛滿足了CNCAP五星安全等級(jí)要求，在遭遇碰撞時(shí)能夠最大程度地吸收和分散撞擊能量，減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。而豐富的7個(gè)安全氣囊，就像是一個(gè)個(gè)溫柔而有力的守護(hù)者。當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，主副駕駛座氣囊、前排側(cè)氣囊以及膝部氣囊會(huì)迅速?gòu)棾?，為駕乘人員的關(guān)鍵部位提供緩沖保護(hù)，降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

主動(dòng)安全配置上，探岳更是毫不遜色。Lane Assist車道保持輔助系統(tǒng)宛如一位盡職的“領(lǐng)航員”，它能夠自動(dòng)識(shí)別車道線，當(dāng)車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象時(shí)，轉(zhuǎn)向盤會(huì)及時(shí)抖動(dòng)向駕駛者發(fā)出提醒，同時(shí)還能自動(dòng)反向修正，確保車輛始終行駛在正確的車道上，大大減少了因車道偏離而引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)。Pre - Crash預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)則像是一個(gè)敏銳的“預(yù)警衛(wèi)士”，利用雷達(dá)、激光和聲納技術(shù)，通過(guò)ECU精確計(jì)算，能夠主動(dòng)識(shí)別緊急碰撞危險(xiǎn)，在碰撞即將發(fā)生之前，它會(huì)提前為車內(nèi)乘客做好防護(hù)準(zhǔn)備，比如收緊安全帶等，同時(shí)提醒駕駛者采取措施，盡可能避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。另外，主動(dòng)剎車系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)等配置也協(xié)同工作，主動(dòng)剎車系統(tǒng)在檢測(cè)到前方可能發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)，降低車速；并線輔助系統(tǒng)則在車輛變道時(shí)，通過(guò)監(jiān)測(cè)后方車輛情況，為駕駛者提供清晰的警示，讓變道更加安全。

除了上述這些，探岳還有不少貼心的安全配置。MKE智能疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)猶如一位“貼心小管家”，時(shí)刻關(guān)注著駕駛者的狀態(tài)。當(dāng)它檢測(cè)到駕駛者出現(xiàn)疲勞跡象時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出提醒，督促駕駛者休息，避免因疲勞駕駛而導(dǎo)致危險(xiǎn)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控輪胎的氣壓情況，讓駕駛者隨時(shí)了解輪胎狀態(tài)，確保行車安全。還有兒童安全座椅固定裝置，為有兒童乘車的家庭提供了便利和保障，讓孩子能夠安全舒適地乘坐。

總的來(lái)看，大眾探岳憑借豐富且先進(jìn)的安全配置，無(wú)論是被動(dòng)安全方面堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)和充足的安全氣囊，還是主動(dòng)安全領(lǐng)域眾多實(shí)用的智能系統(tǒng)，以及各種貼心的安全細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都展現(xiàn)出其對(duì)駕乘人員安全的高度重視。這些安全配置全方位、多層次地為車內(nèi)人員保駕護(hù)航，讓每一次出行都更加安心、放心 。