紅旗新能源在安全性能方面亮點頗多。在電池安全上，像紅旗EH7采用電芯六面體絕緣技術與納米級航天隔熱材料，可隔絕 1000℃高溫，紅旗HS7 PHEV有智能主動噴淋技術；車身結構上，如紅旗EH7采用籠式結構，高強度鋼占比高；車內環境方面，使用天然環保材料；還有碰撞試驗按高標準進行。從多維度保障安全，為用戶出行筑牢堅實防線 。

在電池安全層面，紅旗新能源的用心不止于此。紅旗EQM5從電芯與系統多重防護，選用磷酸鐵鋰電池，在高壓絕緣防護方面，CTP結構電池總成內部精細化防護，讓電池包設計的安全性更上一層樓。紅旗EH7的電池不僅經過近200項嚴苛安全測試，還擁有電池云醫生智能系統，為電池安全保駕護航。紅旗新能源車的動力電池還采用保溫散熱一體化技術，高壓部件等采用高溫絕緣保護形成三維保護結構，全方位守護電池的安全穩定。

車身結構上，紅旗EH7的籠式結構已足夠出色，其一體式側圍加強門環強度達2000Mpa級，雙面鍍鋅防腐鋼板占85%。而紅旗天工08的“9H4M”安全車身架構同樣驚艷，乘員艙大量使用2000Mpa熱成型鋼，高強鋼與鋁型材占車身材料的89%，在魔鬼四連環硬核挑戰中表現優異，充分展現了車身結構的堅固可靠。

車內環境上，紅旗EH7使用天然環保材料，無異味，甲醛含量為0，為車內人員提供了健康舒適的駕乘環境。碰撞試驗方面，嚴格按雙五星標準進行，50多次試驗覆蓋7類假人，確保車輛在各種碰撞場景下都能最大程度保障駕乘人員安全。

紅旗新能源從電池安全、車身結構、車內環境、碰撞試驗等多個維度精耕細作，以先進的技術和嚴謹的態度打造出卓越的安全性能，讓用戶在享受新能源汽車便捷與環保的同時，毫無后顧之憂，安心馳騁在路上 。