瑞虎 8 的安全配置參數亮點頗多，為駕乘者的出行筑牢安全防線。主動安全上，標配博世最新一代 ESP9.3 車身電子穩定系統，集成多項功能，還有前方碰撞預警、自動緊急剎車等諸多系統，像 AEB 自動緊急剎車系統在時速 30km/h 以內可完全剎停。被動安全方面，高強度鋼材打造車身，37.1%的熱成型鋼搭配 6D 縱梁框架，還有全方位的安全氣囊。這些配置全方位保障出行安全。

在主動安全領域，瑞虎8猶如一位敏銳的“安全衛士”。博世最新一代ESP9.3車身電子穩定系統，猶如車輛的“穩定器”，集成“ESP+TCS”“HHC”等多項功能，在車輛行駛過程中實時監測車輛狀態，當車輛出現側滑、甩尾等危險傾向時，迅速介入，通過對車輪的制動和發動機動力的調整，讓車輛始終保持穩定的行駛軌跡，大大提升了車輛在復雜路況和緊急情況下的操控性與安全性。

前方碰撞預警（FCW）系統更是如同車輛的“預警天眼”，時刻掃描前方路況，當檢測到可能與前方車輛或障礙物發生碰撞時，會及時發出警報，提醒駕駛員提前做出反應，為避免碰撞爭取寶貴時間。而AEB自動緊急剎車系統則是關鍵時刻的“救星”，在時速30km/h以內時，它能夠完全剎停車輛，有效避免或減輕碰撞事故的嚴重程度，無論是在城市擁堵路段還是遇到突發狀況，都能為駕乘人員提供可靠的安全保障。

全時段ACC自適應巡航功能，讓長途駕駛變得更加輕松與安全。它可以自動保持與前車的安全距離，根據前車的速度自動調整本車速度，無需駕駛員頻繁操作油門和剎車，不僅減輕了駕駛疲勞，還能在一定程度上降低因駕駛員分神而導致的追尾事故風險。LDW全方位車道偏離預警系統則時刻關注車輛是否偏離車道，一旦車輛在未打轉向燈的情況下偏離車道，系統會及時發出警示，提醒駕駛員糾正方向，確保車輛始終在正確的車道內行駛，減少因車道偏離引發的交通事故。

SLA限速標識監測及主動提醒系統，能精準識別道路上的限速標識，并及時提醒駕駛員，避免因超速而面臨罰款或發生危險。IHC智能遠近光控制系統會根據周圍環境光線和車輛行駛情況，自動切換遠近光燈，既保證了自身的照明需求，又避免對其他駕駛員造成眩光，提升了夜間行車的安全性。

來到被動安全層面，瑞虎8的車身結構設計堪稱“堅固堡壘”。37.1%的熱成型鋼與6D縱梁框架完美結合，熱成型鋼具有極高的強度和良好的韌性，能夠在碰撞時有效吸收和分散能量，6D縱梁框架則進一步增強了車身的整體強度和剛性，為車內人員提供了一個堅固的生存空間。高吸能合金前防撞梁如同車輛的“護盾”，在發生正面碰撞時，能夠最大限度地吸收碰撞能量，減輕對車身和車內人員的沖擊力。100%的門檻超高強度鋼，確保在側面碰撞時，車門不會輕易變形，保護車內人員的安全。

全方位的安全氣囊布局，為駕乘人員提供了無微不至的保護。多個安全氣囊和前后排一體式雙側氣簾，在車輛發生碰撞的瞬間迅速展開，像一個個柔軟的“氣墊”，將駕乘人員緊緊包裹，有效降低頭部、胸部等重要部位受到的傷害。

此外，瑞虎8還配備了并線輔助、胎壓監測裝置等實用配置。并線輔助系統在車輛并線時，能及時發現后方盲區的車輛，提醒駕駛員注意安全，讓并線操作更加安全可靠。胎壓監測裝置則實時監控輪胎氣壓，一旦發現胎壓異常，及時發出警報，提醒駕駛員檢查輪胎，避免因胎壓問題導致的爆胎等安全隱患。

總之，瑞虎8豐富且先進的安全配置參數亮點滿滿，無論是主動安全系統的敏銳預警與及時干預，還是被動安全結構的堅固防護，亦或是各種實用配置的貼心保障，共同構成了一個全方位、多層次的安全防護體系，為每一次出行保駕護航，讓駕乘者能夠安心享受駕駛的樂趣 。